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电动叉车是如何工作的？

电动叉车广泛用于物流领域，它的应用大大提高了物品搬运工作，解放了人力，那么电动叉车是如何工作的？下面我们就一起来了解一下吧。

电动叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。货叉是直接承载货物的叉形构件，它通过挂钩装在叉架上，两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整，由***装置锁定。叉架是由钢板焊接而成的结构件，具有滚轮组，内门架内侧具有上下方向的槽形轨道，叉架与内门架的联接方式一样，同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。

电动叉车的起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方位置，叉架处于内门架上方位置。当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在电动叉车的驱动桥上，借助于倾斜液压缸的作用，门架可以在前后方向倾斜一定角度。门架前倾是为了装卸货物方便，后倾的目的是当叉车行驶时，使货叉上的货物不至于滑落。

叉架是由钢板焊接而成的结构件，具有滚轮组，内门架内侧具有上下方向的槽形轨道，叉架与内门架的联接方式一样，同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。

叉车的分类

叉车可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车、仓储叉车。

内燃叉车又可以分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。 普通内燃叉车是采用柴油、、发动机做为动力的，但是会有尾气排放和噪音问题，因此普通内燃叉车一般在室外和车间就是对噪音和尾气排放没有要求的场合使用，由于燃料补充方便，可以长时间工作。重型叉车一般是用在货物比较重的码头、钢铁等行业。集装箱叉车用于集装箱搬运，比如集装箱堆场或者港口码头。侧面叉车在不转弯的情况下，可以直接从侧面取货物，可以用来运输长条型的货物。

电动叉车。以电动机为动力，没有污染，噪音小，应用于环境要求比较高的场合，比如、食品等行业，但是电池在工作八个小时候左右就需要充电。

仓储叉车。仓储叉车是为仓库里面的货物搬运的叉车，除了少数仓储叉车是采用人力驱动，其他都是用电动机来驱动的，仓储叉车在仓储业得到广泛的应用，但是如果是电机驱动的仓储叉车就需要准备着备用电池。

厂区叉车限速多少？叉车能不能限速

根据有关规定，叉车厂内主干道20km/h，支干道10km/h，******仓库及生产车间道路5km/h，室内限速5km/h。叉车搬运货物行驶速度不得超过5km/h，十字路口、车间门口、库房门口、急转弯等路段时速不得超过5km/h。

厂区叉车限速管理

企业针对叉车速度太快，制定了专门的规章制度进行规范，同时他们对厂区叉车进行了限速，为了不让员工抱有侥幸的心理，他们干脆就把厂区所有的叉车安装限速设备—叉车限速器。通过规章制度和叉车限速器两手准备的作用，有效的降低在厂区叉车事故的发生，完全制止因叉车司机主观因素而引发的各种事故。

叉车安装了叉车限速器，叉车司机想快速行驶，那都不能如愿，举个例子：厂区规定限速5Km/h，那么在叉车限速器主机上设置好速度：5Km/h，当叉车行驶速度≥5Km/h时，系统发出报警信号，提示叉车司机已经速度过快，系统并自动降速，将速度控制在5Km/h以内。如果叉车司机三番五次的有速度过快行为，可以在系统上设置，叉车总速度过快的情况下，将叉车锁定，不能开动，直到管理员拿遥控器来打开！

就厂区安全而言，厂区叉车限速是一个绕不开的环节。无论是公司制定厂规、限速制度，还是对叉车安装【叉车限速器】，都是为了预防因叉车速度过快行驶引起的安全事故，防范叉车速度过快行为对厂区安全非常重要。

叉车属具及叉车属具的作用

叉车属具也称多种装置，是发挥叉车一机多用的工具，要求在货叉为基型的叉车上较方便地更换多种工作属具，使叉车适应多种工况的需要。

叉车属具广泛应用于造纸、包装、印刷、石油、化工、建筑、冶炼、电子、饮料、五金、汽车制造、仓储等行业，是自动化装卸、堆垛和搬运的有效设备。

叉车属具的作用

1、生产效率好，运行成本低

机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提升了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎、传动齿轮、油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。

2、操作安全可靠，降低了事故率

由***叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有安全装置，在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落，如夹类属具的保压装置( 承载货物时，油管爆裂，液压系统保持压力，货物不会滑落 ) ；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。

3、货物损耗小

借助于属具特有的夹持、侧移、 旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降到特别低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ( 如无托盘搬运作业 ) ，其相应的采购和维修成本。

例如：使用纸卷夹搬运纸卷，可以大大降低、避免纸卷的破损，如果使用不带纸卷夹的叉车，纸卷的破损率为15%，对于用纸量大、纸质量高的包装企业，只需在较短时间内就可以收回属具***，此后所避免的15%破损率可大大降低企业生产成本；

调节叉的使用，使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距，即提高工作效率，降低劳动强度，又避免了调节时托盘的破损和手指的损伤；

用推拉器进行物料的搬运，用一张滑板替代托盘，成本低廉，又节省了托盘的维修、堆垛的费用，特别是在集装箱和车厢内堆放货物，更有效地节省了堆垛空间，由此可见叉车属具对于充分发挥叉车功能所起的重要作用。