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如何提高司机操作叉车时的舒适度

叉车司机的视线可以始终保持在货物上一些叉车的多路换向阀手柄位于扶手水平位置，司机在作业时的各种需要动作时。

为了驾驶室的舒适度，一些叉车采用把驾驶室从主题上分离出来，而***成为全浮式驾驶室，这种驾驶室可以对座椅的高低做调整，更加拥有舒适的乘坐性。这种驾驶室经过减震器与车身项链，所以车震很小，可以忽略不计。甚至有的叉车采用冷风式内燃机，把叉车的噪音又降低了80分贝。动控制系统的应用，提高了蕞大的仓储效率。

功率晶体管和微处理机的应用，提高了叉车的操作和运转性能，可以使驾驶员更方便的操作叉车。在驾驶室内利用计算机终端盒扫描装置进行有效的库存管理，更加方便作业。

铅酸蓄电池性能的提高。电动叉车的动力之源就是蓄电池，铅酸蓄电池性能的提高也就意味着叉车的作业时间更加持久，提高工作效率，增加经济效益。驾驶室、工作台的安全可靠性和舒适度的提高。可以使驾驶员更舒服，工作起来的工作状态蕞佳。

电动叉车的载荷中心距是什么？

电动叉车的载荷中心距说就是指的是货叉叉起货物的重?位置。比如货叉长度是1米的话，那么这个载荷中心距就是在0.5米的位置。依次类推，1.8米长的货叉，载荷中心距在0.9米的位置。如果用1米的货叉叉起长度为1.8米的货物，而货物的重?位置在0.9米处，那么这样就非常的***了，很可能会倾倒！

电动叉车一般是平衡重式的，就是通过杠杆原来来提升货物的。比如标准的3吨车，配的是1070mm的货叉，那么它的载荷中心距就是在货叉长度一半的位置，也就是535mm处。如果货物长度在1070以内，提升3吨的货物是没有问题的。但是如果货物长度是1.6米，那么货物的中心就是在0.8米的位置了，那么超出了本叉车的载荷中心距0.535米的位置26.5cm，按照杠杆原理推算，这时候如果货物有3吨的话，那么用这个3吨的叉车就比较吃力了。很有可能叉车的后部份因为货物的重量而翘起。

以上就是关于电动叉车的载荷中心距介绍，这项技术参数在它的设计和操作过程中有重要的参考意义，对于安全的搬运货物也有重要作用，所以一定不能随意对待。另外，电动叉车的额定起重量、起升高度、门架倾角、行驶速度、等技术参数也都需要认真控制才行。

虽说叉车大同小异，但是对于叉车的用户们来说，国内传统个体私营小厂会选择4-5万的内燃平衡重式叉车，对于效益较好的国内用户来说会选择5-6万一线国产品牌较多，对于国内的大型企业、合资或者外商独资企业会选择10万以上一线高配置车型或者进口叉车品牌。所以，虽然买了内燃平衡重式叉车只是给司机驾驶，但是通过甄别内燃平衡重式叉车的不同群体，买普通低端经济型内燃平衡重式叉车：买的时候钱较少，但是后期投入较多！买高配置的内燃平衡重式叉车：买的时候钱较多，但是后期投入少，同时也彰显企业的实力越高！